湖北日?qǐng)?bào)訊（通訊員 陳浩龍）9月9日，襄荊鐵路宜城漢江特大橋襄陽(yáng)至荊門(mén)方向箱梁全部架設(shè)完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

襄荊鐵路宜城漢江特大橋?qū)儆谥需F大橋局襄荊鐵路1標(biāo)，全長(zhǎng)24.24千米。其中，宜城漢江特大橋跨漢江主河槽主橋是全線施工難度最大的橋梁。此次架設(shè)的箱梁為雙線32米箱梁，重約690噸，是本標(biāo)段架設(shè)的第326孔箱梁。

襄荊高鐵是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分，北起襄陽(yáng)市襄陽(yáng)東站，向南經(jīng)宜城市至荊門(mén)市，與在建滬渝蓉高鐵武宜段共設(shè)荊門(mén)西站。

該項(xiàng)目全長(zhǎng)116.73千米，其中橋梁70座，隧道17座，橋隧比84.5%。設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，建成后襄陽(yáng)到荊門(mén)將壓縮至20多分鐘；襄陽(yáng)到荊州有望從目前的近4小時(shí)壓縮至1小時(shí)。

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