5月30日，位于贛江輔航道的S23～S28墩雙層鋼混組合梁順利頂推到位，標(biāo)志著中鐵大橋局承建的豐城市紫云大橋頂推工況最復(fù)雜、施工難度最大、在兩側(cè)橋墩間的狹窄空間內(nèi)多段平曲線鋼梁頂推架設(shè)圓滿完成，大橋跨輔航道兩段鋼梁在贛江上順利合龍。

施工過(guò)程中，中鐵大橋局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了諸多技術(shù)難題，對(duì)主梁施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制和實(shí)時(shí)頂推動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備的搭建及數(shù)字化智能監(jiān)測(cè)界面的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)頂推過(guò)程可視化，確保頂推全過(guò)程可查、可控、可調(diào)，保證主體、臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定。

紫云大橋?qū)?duì)豐城“一江兩岸”發(fā)展框架、融入大南昌都市圈、推進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展和提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮重要作用。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 張翀 通訊員 張旭 沈志宇）