中工網(wǎng)訊 11月11日，山東省濱州市迎來(lái)入冬以來(lái)第一場(chǎng)雪，氣溫驟降至-2℃。在這樣的低溫環(huán)境下，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的搶工期戰(zhàn)斗在中鐵大橋局承建的濱州黃河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)緊張地進(jìn)行著。

據(jù)介紹，為應(yīng)對(duì)低溫天氣對(duì)施工帶來(lái)的不利影響，濱州黃河大橋項(xiàng)目部全面梳理施工難點(diǎn)和整體進(jìn)度，增加機(jī)械設(shè)備、材料與人員的投入，倒排工期加快施工進(jìn)度。同時(shí)，項(xiàng)目部采取了一系列保溫措施：給瀝青運(yùn)輸車頂部和側(cè)面增加保溫層；給混凝土覆蓋薄膜和棉被；設(shè)置大功率暖風(fēng)機(jī)為混凝土保溫；定時(shí)掃雪、除冰，增加對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查力度，確保人員安全和施工效率等。

圖為濱州黃河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵大橋局二公司濱州黃河大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 供圖

“面對(duì)低溫天氣，我們積極應(yīng)對(duì)，調(diào)整了施工計(jì)劃，確保工程進(jìn)度不受影響。在這場(chǎng)與時(shí)間的賽跑中，全體一線員工不畏嚴(yán)寒、齊心協(xié)力，克服低溫作業(yè)等不利因素，加班加點(diǎn)搶工期，保質(zhì)保量抓進(jìn)度，全力推進(jìn)濱州黃河大橋建設(shè)，爭(zhēng)取大橋早日建成通車。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人錢云龍說(shuō)道。

截至目前，濱州黃河大橋主體結(jié)構(gòu)鉆孔樁、承臺(tái)、墩身、蓋梁、現(xiàn)澆梁、預(yù)制梁和鋼梁已全部完成，項(xiàng)目已全面進(jìn)入橋面瀝青和路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工，瀝青攤鋪完成4.2公里，路面基層水泥穩(wěn)定碎石完成2.3公里。

濱州黃河大橋的建設(shè)，加強(qiáng)了濱州北海經(jīng)濟(jì)區(qū)、市區(qū)及高新區(qū)之間的聯(lián)系，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，為各區(qū)之間連接一條新通道，大橋北接濱城區(qū)渤海十一路，南接高新區(qū)后至濱州淄博界，項(xiàng)目遠(yuǎn)期在淄博境內(nèi)可南連濟(jì)青高鐵淄博北站，從而整合區(qū)域資源，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。（謝雄 楊帆）