2月11日下午，G3銅陵長江公鐵大橋上，多臺(tái)纏絲機(jī)“抱緊”主纜，同時(shí)進(jìn)行“繞圈運(yùn)動(dòng)”。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，銀白色的“絲線”一圈壓著一圈纏繞在主纜上，原本黑色的主纜便“穿上”了一層銀色的“防護(hù)衣”。

2月8日，中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項(xiàng)目部召開節(jié)后施工部署會(huì)；2月10日，又召開了幾個(gè)專項(xiàng)施工技術(shù)交底會(huì)。節(jié)后開工，建設(shè)者們首先投入到主纜纏絲、主纜纏包帶以及鋼圍堰拆除施工中。

主纜纏絲施工中。資料圖

主纜纏絲，顧名思義就是給主纜纏上鋼絲，這是大橋主纜防腐施工的首要環(huán)節(jié)。

“主纜采用的S型鋼絲是低碳鍍鋅鋼絲。”中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項(xiàng)目部二分部總工程師趙成貴介紹，專用纏絲機(jī)按一定拉力將鋼絲相互咬合纏繞在主纜外周，起著防水、隔氣的作用，保護(hù)主纜鋼絲不被銹蝕，這也是保證主纜使用壽命的關(guān)鍵保護(hù)層?！霸谥骼|‘穿上’第一層‘防護(hù)衣’后，還要在其表面熱熔收縮一層高性能復(fù)合材料纏包帶進(jìn)行密封，這是主纜的‘外衣’，保護(hù)跨江主纜不受環(huán)境因素侵害?！?/p>

G3銅陵長江公鐵大橋單根主纜長度1800余米，纏絲順序?yàn)橄冗吙绾笾锌?，全橋鋼絲使用總量為232.86噸。整個(gè)施工大約需要一個(gè)月時(shí)間。

在橋下3號(hào)墩位置，鋼圍堰的拆除工作也在同時(shí)進(jìn)行。目前，圍堰內(nèi)第一層內(nèi)支撐、圍堰頂平臺(tái)及頂節(jié)單壁圍堰已拆除。

“3號(hào)墩鋼圍堰拆除分為水上切割部分和水下切割部分，切割下來的塊體會(huì)吊至棧橋上，再經(jīng)現(xiàn)場解體后外運(yùn)?！敝需F大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項(xiàng)目部一分部主墩技術(shù)負(fù)責(zé)人潘萌表示。

記者獲悉，G3銅陵長江公鐵大橋施工人員自2月5日起陸續(xù)返崗，目前到場施工人員已經(jīng)有280多人。按照計(jì)劃，今年7月，G3銅陵長江公鐵大橋要達(dá)成具備通車條件目標(biāo)。在崗的工作人員們紛紛表示，將立足崗位拼搏奮進(jìn)，全力以赴保節(jié)點(diǎn)、保工期，確保順利達(dá)成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。