一年春作首，萬象始更新。連日來，江蘇各重大項目加快建設(shè)，奮力沖刺新年“開門紅”。 記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，目前全省重點鐵路工程在元宵節(jié)后已實現(xiàn)全面復工復產(chǎn)。

北沿江高鐵多點并進

2月17日，風和日麗，啟東長江邊，在中鐵大橋局滬渝蓉（北沿江）高鐵控制性節(jié)點工程——崇啟公鐵長江大橋施工現(xiàn)場，履帶吊旋轉(zhuǎn)，機器轟鳴，大橋3號主塔墩正在進行第11節(jié)鋼筋綁扎，目前主塔施工累計已完成60.65米；非通航孔橋第七輪鋼梁拼裝接近尾聲，累計頂推長度546米?！?025年是崇啟公鐵長江大橋建設(shè)的關(guān)鍵一年。為確保復工復產(chǎn)平穩(wěn)有序進行，項目部對施工現(xiàn)場、鋼筋加工車間等進行全面安全排查，并經(jīng)現(xiàn)場整改完成后復工?！表椖坎控撠熑私榻B，按計劃到2026年初大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍。

南京北站是北沿江高鐵的另一個節(jié)點項目。元宵節(jié)過后，建設(shè)現(xiàn)場已進入滿負荷大干階段，運輸車穿梭不停，打樁機向深掘進。而在揚州段跨太平河大橋建設(shè)現(xiàn)場，一線建設(shè)者們以飽滿的精神狀態(tài)投入到節(jié)后生產(chǎn)中。截至目前，跨太平河大橋3953墩掛籃6號塊、3954墩掛籃7號塊已施工完成。

穿江巨龍加速跨江

在張靖皋長江大橋北航道橋南錨碇施工現(xiàn)場，鋼筋工班組在零下3攝氏度的嚴寒中精準綁扎著螺紋鋼，數(shù)千平方米的作業(yè)面上已豎立起十余米高的“鋼筋森林”；模板工聚精會神地進行著模板定制安裝工作，確保精準把控錨體幾何尺寸……作為世界在建最大跨度懸索橋的關(guān)鍵工程，春節(jié)期間200余名建設(shè)者始終堅守在崗，元宵節(jié)一結(jié)束，大橋1300余名建設(shè)者陸續(xù)返崗。

在世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道江北段施工現(xiàn)場，塔吊林立、機器轟鳴，300余名施工人員穿梭于始發(fā)工作井中，為“江海號”盾構(gòu)機調(diào)試進行最后的準備工作；在江南段施工現(xiàn)場，建設(shè)者們正在如火如荼地進行土方開挖施工。截至目前，海太長江隧道右線盾構(gòu)機重大部件組裝基本完成，正在進行盾尾安裝，預計3月底具備始發(fā)條件。

公路水運火熱施工

17日上午，在連宿高速公路灌云段施工現(xiàn)場，一臺臺攤鋪機、壓路機轟鳴作響，施工人員緊張有序地進行著各項作業(yè)?！八腥藛T和機械設(shè)備都已到場，目前各項工作已經(jīng)有序開展。”中交路建項目部22標副經(jīng)理劉大衛(wèi)介紹，連宿高速對完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡、改善連云港徐圩港區(qū)和新機場集疏運條件以及促進沿線城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)具有重要作用。

作為交通運輸部水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃重點項目，連云港港30萬噸級航道改擴建工程現(xiàn)場4艘施工船舶正搶抓建設(shè)進度。當前，共有耙吸船“長鯨7”、航?！?018”等4條船舶參與挖泥、吹填施工，計劃于9月20日完成邊坡拓寬施工。

通訊員 王世琪 孟慶虎 劉夏 李曉瑜 記者 石小磊