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麗香鐵路金沙江大橋主纜架設(shè)完成

來(lái)源:  作者:   發(fā)布時(shí)間:2020-04-20   字體:【 【打印】

325日,隨著最后一根主纜索成功架設(shè),麗香鐵路金沙江大橋主纜架設(shè)全面完成。

由中鐵大橋局承建的金沙江大橋是麗香鐵路(麗江至香格里拉)的重點(diǎn)控制性工程,大橋主跨660米,是世界首座大跨徑鋼桁梁鐵路懸索橋。全橋共有2根主纜,上下游各一根,每根主纜由127根索股組成,每根索股由127絲直徑5.4毫米、抗拉強(qiáng)度為1770兆帕的平行鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲組成,單根索股長(zhǎng)約1054米,重約24.6噸。

大橋主纜架設(shè)的關(guān)鍵在于對(duì)每一根索股的線型調(diào)整與控制,由于纜索存在熱脹冷縮現(xiàn)象,麗香鐵路金沙江大橋采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的溫度實(shí)時(shí)采集系統(tǒng),最大程度減小因氣溫引起的測(cè)量偏差。作業(yè)人員在白天將索股牽引至錨固點(diǎn)臨時(shí)錨固,利用夜間恒溫時(shí)段進(jìn)行索股線型調(diào)整,確保誤差值在5毫米以內(nèi)。

新冠肺炎疫情期間,項(xiàng)目部科學(xué)組織、精準(zhǔn)施策,一手穩(wěn)生產(chǎn),一手抓防疫,確?,F(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行。下一步大橋?qū)⑦M(jìn)行背索及通風(fēng)纜安裝。按照施工計(jì)劃,大橋?qū)⒂?span lang="EN-US">5月進(jìn)行中跨鋼桁梁架設(shè),年底具備鋪軌條件。

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