他執(zhí)著。26年如一日，他從事著橋梁建設(shè)中最苦、最累、最危險的工種——裝吊工。26年來，在他的裝吊工作中從來沒有發(fā)生一次安全事故，而且他所完成的裝吊作業(yè)95%以上都是水上高空作業(yè)。他從年輕的小伙子成長為大橋局四公司最好的裝吊技師，并被中鐵大橋局集團(tuán)命名為“金牌技術(shù)工人”。

他忠誠。在他的世界觀里，愛崗敬業(yè)是最基本的道德底線。他沒有現(xiàn)場與后方之分，為了項目建設(shè)，一個月間他每天工作十五六個小時，吃喝拉撒睡都在現(xiàn)場。為了避免企業(yè)損失，他在連續(xù)工作72個小時情況下，不顧身體病患冒著傾盆大雨帶頭搶險，直到昏厥現(xiàn)場。

他聰明。他常把“當(dāng)一個好工人，既要苦干實(shí)干，更要巧干會干?！睊煸谧爝?，牢記心里，付諸實(shí)踐。通過他的辦法，原定2個月的張拉作業(yè)僅用24天全部完成。他大膽采用的無導(dǎo)向定位插打直徑3米鋼護(hù)筒的技術(shù)，有效地避免了雙層導(dǎo)向架的影響，使得施工進(jìn)度不斷加快。26年來，他發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患上百次，安全吊裝16000多次，拼裝各種打樁錘、吊機(jī)30余臺，技術(shù)革新20多項，解決上百個技術(shù)難題，為企業(yè)節(jié)約了大量的成本。

他心狠。26年的建橋生涯，他回家探親僅有22次，總共時間僅僅318天。父親70大壽，被他提前過了；愛人腰部手術(shù)，他硬是就接到項目上照顧。其實(shí)，親人們都說，早已習(xí)慣了他不在身邊的生活。

是什么讓他如此堅守？是什么讓他如此忘我？是什么讓他如此奮進(jìn)？又是什么讓他無怨無悔？

也許我們可以用現(xiàn)代觀念對他的生活哲學(xué)進(jìn)行多種注釋?；蛟S我們可以認(rèn)為他不近人情、抑制欲念，與家庭好男人沾不上邊；或許我們可以認(rèn)為他不懂生活、沒有樂趣，與社會潮流格格不入。但我們從他26年如一日的堅守中不難看出，是那不變的信條和巨大的職業(yè)道德的慣性，使他時常從崗位責(zé)任上去尋找心靈深處的寄托。也許他真的很“平凡”，也許他還不夠“垂范”，但我們還是要感謝時代為他提供了一個足以心地坦蕩的字眼——奉獻(xiàn)。

我想這就是他如此堅守、如此忘我、如此奮進(jìn)，無怨無悔的原因吧。